Ethanol is een soort hernieuwbare brandstofbron dat veel aandacht onder autofabrikanten, wetgevers en stuurprogramma's vandaag krijgt. U hebt waarschijnlijk gezien tekenen voor E85 benzine op uw lokale service station, dat is een brandstof die is ongeveer 85 procent ethanol brandstof en 15 procent traditionele benzine. Echter, terwijl niet veel auto's zijn ontworpen om te draaien op E85 brandstof, het is een feit dat meer en meer gas stations traditionele benzine met mengsels van ethanol te maken de brandstof meer levensvatbaar zijn mengen. Congres is deze maatregel steunen en aanmoedigen van benzinestations zijn ethanol bedrag verhogen als een middel om het land afhankelijkheid van buitenlandse olie te verminderen.
Wij vertelden u ethanol bij de benzinepomp was een hete, controversieel onderwerp nu, niet wij? En als een onderwerp dat onder de aandacht en afwijkende standpunten, is het het beste om gewoon lay-out van alle feiten en laat u beslist of meer ethanol in mengsels van benzine een goede zaak of een slechte zaak is. Met dat gezegd zijnde, is hier een blik op de voors en tegens van ethanol op de benzinepomp:
PRO 'S
Eco-vriendelijke: Ethanol is milieuvriendelijker dan traditionele benzine, een feit dat veel wetgevers duwen heeft om meer in mengsels van benzine. En ethanol is een bron van hernieuwbare brandstof, geoogst uit maïs gewassen, die eigenlijk CO2 absorberen aangezien zij groeien. Ja, ethanol brandt nog steeds sommige CO2 als u rijdt, maar de CO2-voetafdruk is aanzienlijk lager dan benzine.
Meer Amerikaanse banen: in tegenstelling tot ruwe olie, die is geïmporteerd uit het Midden-Oosten, ethanol is in eigen land geteeld. In feite, hebben bedrijven in de Midwest en Great Plains boerderij braakgelegde specifiek voor maïs gewassen die worden omgezet in ethanol. De meer ethanol die wordt geproduceerd, de meer banen die zal waarschijnlijk worden toegevoegd voor dergelijke doeleinden. Bovendien, hoe meer er is, hoe lager de prijs is waarschijnlijk.
Buitenlandse invoer verminderd: een andere grote pro aan ethanol in mengsels van benzine is geleidelijk kunnend Amerika's afhankelijkheid van buitenlandse olie te verminderen. Het aantal invoer van ruwe olie te verminderen en de productie van ethanol gunsten goed voor de Amerikaanse economie te verhogen.
CONS
Slechte gas kilometers: een van de pro's van ethanol is dat er meer eco-vriendelijk dan gas. Maar de vangst 22 naar dit pro is dat auto's die vullen met hogere ethanol gas mengsels krijgen erger gas kilometers in vergelijking met auto's die omhoog zonder ethanol brandstof. Geschat wordt dat E85 brandstofverbruik vermindert tot 30 procent. Gasmengsels met 10-15 procent ethanol zal waarschijnlijk leiden tot over een drie procent daling van het brandstofverbruik. Dus is de eco-vriendelijke functies waard als gas kilometers wegens het lijdt?
Voertuig effect: een ander nadeel voor mengsels van ethanol brandstof gaat om de potentiële effecten op lange termijn het op een voertuig brandstof tank zou kunnen hebben. Alcohol is bekend voor het uitsplitsen van zeehonden en veroorzaken schade aan motoren en vullen van uw tank met mengsels van ethanol, vooral als u een ouder automodel rijden kan brengen uw auto op de fast-track tot vernietiging. Het hypothetische wordt dat veel oudere auto's gewoon niet kunnen worden gesneden voor mengsels van ethanol.
Landbouw effecten: ronden we ten slotte de tegens sectie van dit artikel met de mogelijke gevolgen van een toename van ethanol op de landbouwsector hebben zal. Als meer gewassen zijn gewijd aan het oogsten voor ethanol, wat voor soort een evenwicht zal er dan tussen dat en oogsten voor de menselijke voeding? Terwijl deze con valt nog te bezien, is een ander feit dat niet genegeerd kan worden hoeveel maïs noodzakelijk te maken ethanol - veel is. Ja, het maken van ethanol uit voedselgewassen is vrij inefficiënt en tot productieprocessen verbeteren, men maakt zich zorgen dat zo veel gewassen zal worden besteed aan de productie van ethanol dat de prijzen van voedingsmiddelen als gevolg van tekorten zal spike.